A „védett” és „piaci” üzemanyagárak közötti növekvő szakadék
Jelenleg Magyarországon a védett és piaci üzemanyagárak közötti eltérés egyre csak nő. A legfrissebb adatok szerint a hazai benzinárak a környező országokhoz képest a legrosszabb helyre kerültek, hiszen míg a múlt héten a magyar 95-ös benzin az egyik legkedvezőbbnek számított, a legújabb jelentések szerint már a negyedik legmagasabb árat tükrözi. Ezen a téren a szlovén, szlovák és horvát versenytársak megelőzték Magyarországot, ami komoly aggodalomra ad okot a hazai motorosok számára.
A jelenlegi 595 és 615 forintos védett árak mellett a piaci olajár a Holtankoljak legfrissebb közlése alapján 10 forinttal 672 forintra emelkedhet a benzin esetében, míg a gázolaj ára 17 forinttal 729 forintra nőhet. A magasabb árakért a Brent típusú nyersolaj nemzetközi ára és a közel-keleti geopolitikai helyzet felelős.
Stratégiai készletek kezelése és a jövőbeli ellátási zavarok
Magyarország kényszerhelyzetbe került, mivel a stratégiai benzin- és gázolajkészleteket gyors ütemben felélik. A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy egyes készletek akár már a parlamenti választások után alig néhány hétig állnak rendelkezésre. Ennek következtében, noha itthon nem várható mennyiségi korlátozás a kutakon, a MOL Szlovéniában már bevezette a korlátozásokat: magánautósok számára maximum 30 litert, míg jogi személyek és tehergépjárművek esetében 200 litert enged tankolni.
A szlovén kormány jövedékiadó-csökkentése március elején növelte a keresletet, ami aggasztóan megnövelheti az ellátási zavarok kockázatát. A szlovén Shell-kutakon ez idő alatt egy alkalommal 100 liter üzemanyagot lehet tankolni, míg a tehergépjárművek számára üzemelő állomásokon jelenleg nem alkalmaznak korlátozást.
A környező országok intézkedései
A lengyel üzemanyag-turizmus miatt a szlovák kormány korlátozásokat vezetett be, amely értelmében egyetlen jármű számára legfeljebb 400 euró értékben tankolhatnak. Az ausztriai kormány áprilistól újabb árcsökkentéseket tervez bevezetni, amelyek a finomítói és kútárrés-stopra, valamint a jövedéki adó csökkentésére vonatkoznak. Horvátország is beavatkozott, hiszen március 10-től két hétre a 95-ös benzin legalacsonyabb kiskereskedelmi árát 1,5 euróban, míg a dízel árát 1,55 euróban maximalizálták.
A benzinárstopra és a védett áras üzemanyagok árának módosítására válaszul több kis benzinkút bezárásra is kényszerül, ami tovább fokozhatja a helyzet instabilitását. A jövőbeli intézkedések és a piac helyzete komoly hatással lehetnek a magyar autósokra és a fuvarozókra egyaránt, akik képtelenek hosszú távon alkalmazkodni a folyamatosan változó árakhoz és készletkihasználáshoz.
