19 milliárd forintot szán a kormány a Budapest–Bécs–Varsó nagysebességű vasút előkészítésére
A péntek esti Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint Magyarország a Budapest–Bécs/Varsó nagysebességű vasút magyarországi vonalszakaszainak létesítéséhez szükséges feladatok elvégzésével jelentkezik az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz CEF2 Reflow nevű pályázatára. A projektek között ez az egyik nagyobb tétel: a tervezett bruttó összköltség 19 milliárd 50 millió forint, amelyből 11 milliárd 4 millió forint uniós támogatás lenne, a maradék 8 milliárd 46 millió forintot pedig hazai költségvetési forrásból fedeznék.
A projekt keretében első lépésben elvi létesítési engedélyezési tervdokumentáció készülne a nagysebességű vasút nyíltvonali szakaszaira, valamint a nagysebességű vasút és a meglévő vasúti hálózat nyíltvonali kapcsolataira. Emellett a pénzből a kapcsolódó tervpályázati, városépítészeti és egyéb kiegészítő tervezési feladatokra is költenének.
Egy közép-európai nagysebességű vasútról szóló projekt régóta szerepel a tervek között, ugyanakkor az eddigi elképzelések alapján kevéssé valószínű, hogy a tényleges építkezés még ebben az évtizedben megindulna. A V4-ek júniusi gödöllői csúcstalálkozóján az érintett országok memorandumot írtak alá a projektről.
További projektek is szerepelnek a kormányhatározatban
A kormányhatározat ezen kívül még öt projektet nevez meg. A legnagyobb tétel a Budapesten és Kölnben megvalósítani tervezett közös TARMAC program, amelynek célja, hogy a két város reptereinek bizonyos részeit polgári és védelmi célú kettős hasznosításra alkalmassá tegyék. A projekt 22,715 milliárd forintba kerülne, amelyből 8,943 milliárd forint lenne uniós támogatás, a fennmaradó 13,772 milliárd forint pedig önerő.
A Balatonszentgyörgy–Gyékényes határon átmenő vasúti vonalszakasz korszerűsítésének előkészítésére, új deltavágány létesítésével bruttó 4,163 milliárd forintot szán a kormány. Ebből 3,539 milliárd forint az uniós támogatás, 624,5 millió forint pedig a hazai költségvetési támogatás.
A DTI4CCAM projekt keretében az autonóm, intelligens közúti közlekedést támogató útmenti infrastruktúra- és informatikai rendszerfejlesztést támogatnák 279,5 millió forint összköltségen, amelyből 110 millió forint uniós támogatás, 169,5 millió forint hazai forrás lenne.
Tolmácson, a 2-es út mellett négy, egyenként legalább 1 MW teljesítményű nehéztehergépjármű-töltőpontot létesítene az E.ON Drive Infrastructure Hungary Kft. 2,48 milliárd forintért. A pénzből 586,9 millió forint lenne az uniós segítség, a maradék csaknem 1,9 milliárd forint önerő.
A listán szerepel egy nemzetközi, katonai mobilitási projekt is, a European Dual-Use Corridor Partnership, amely a katonai folyosók infrastrukturális hiányait és határon átnyúló függőségeit vizsgálná. Ehhez azonban nem tüntették fel, hogy pontosan milyen költségekkel jár, és mennyi támogatást igényelne hazánk.
