BUDAPEST KIVÉGZÉSE ELŐTT ÉS AZ ORBÁN-KORMÁNY TARTOZÁSAI
Budapest némi időt nyert, de a fővárosi önkormányzat év végi csődjét elkerülni igyekvő lépései súlyos árat követeltek: a BKV és BKK közlekedési cégek tartozása már 70 milliárd forint felett jár. A várakozásokkal ellentétben az Orbán-kormány nem teljesítette ígéretét, miszerint 12 milliárd forintot utal át a közlekedés működtetésére. Pedig a támogatási szerződést már aláírták, és a városházán kézbesítették. Azonban a fővárosi számlára a pénz nem érkezett meg, míg a kormány az év utolsó napján 401 önkormányzat között osztott ki hasonló összegű településüzemeltetési támogatást.
A főváros lehetőségei közé tartozott, hogy a Magyar Államkincstár nem vonja le a szolidaritási hozzájárulás decemberi 6,3 milliárdos részletét. A városvezetés azonnali jogvédelemhez folyamodott, ami önmagában megakadályozta a kifizetést az elbírálásig. 2025-ben a jogvédelem révén a főváros 36 milliárd forinttal kevesebbet fizetett, amit most időhúzásra használt fel.
Az év végére a főváros előtt két lehetőség állt: vagy mínusszal zárják a BKK-t és a BKV-t, lehetetlenné téve ezzel a 2026-os folyószámlahitel megnyitását, vagy átütemezik a tartozásokat. Karácsony Gergely a másodikat választotta, mondván: „Csődbe akartak vinni minket, de nem sikerült.” Az önkormányzatnak elegendő forrást kellett biztosítania a közlekedési cégeknek, elkerülve ezzel a kormány „uzsorakölcsönét”, amely a bérek kifizetésére lett volna hivatott.
A főváros 12 milliárdot úgy biztosított, hogy 4 milliárd forintos tartozást 2026-ra átütemeztek, míg a BKK és a BKV további 8 milliárd forintnyi szállítói tartozást kezeltek visszafizetési ütemezésben. Az átütemezett tartozások így is jelentős összegre rúgtak, hiszen 2026-ra 192 milliárd forint támogatást kapnak, amelyből 65 milliárd a korábbi finanszírozás visszafizetésére megy.
A JÁRVÁNY MIATT KIALAKULT HELYZET ÉS AZ ÖNKORMÁNYZAT CÉLJAI
Pillanatnyilag a fővárosnak komoly kihívásokkal kell szembenéznie, hiszen már januárban ki kell fizetni a most áttolt tartozásokat, valamint a különböző felmerülő költségeket, miközben a januári szolidaritási hozzájárulás 11,7 milliárd forintot jelent, amit a Nemzetgazdasági Minisztérium közölt. Az iparűzési adóelőlegek márciusi befizetése pedig még távol van.
A kormány a tervek szerint 2026-ban négy részletben összesen 97,7 milliárd forint szolidaritási hozzájárulást kér a fővárostól, s ezen felül 5,3 milliárdot a Versenyképes járások program területfejlesztési alapjába. Ez összesen 100 milliárd forint feletti befizetést jelentene, miközben a főváros alig 40 milliárd forint normatív támogatást kap. Ez nyilvánvalóan 63 milliárdos nettó befizetést jelentene, amit a város már nem kíván teljesíteni.
Karácsony Gergely újévi videójában hangsúlyozta: Budapest nem tudna ekkora összeget befizetni, ha feleannyi közlekedési eszköz üzemelne. A fővárosi vezető úgy véli, hogy a kormány nemcsak a város lerombolására törekszik, hanem ez a szándék a jövőben is fennáll. Az őszinte elmondás szerint három út maradt: a kormány szándékainak megváltozása, Budapest tűrésének határainak átlépése, vagy pedig a kormány leváltása. „Ha Budapest fellélegzik, az ország is könnyebben lélegzik” – tette hozzá, kiemelve a város korábbi sikeres kezdeményezéseit is.
Karácsony Gergely nyomatékosan figyelmeztetett: „Budapestet eltolták a falig. Ha a kormány nem tesz le Budapest kirablásáról, akkor nem állnak meg a falnál, hanem átmennek rajta.” Ez a figyelmeztetés jól mutatja a helyzet kétségbeejtő mivoltát és a városvezetés elszántságát, hogy megvédje Budapest érdekeit.
Forrás: nepszava.hu/3306794_budapest-idot-nyert-de-ettol-meg-kivegeznek
