Vitézy Dávid: Teljesen Leállította Lázár János a Csepeli és a Ráckevei HÉV Fejlesztését
A Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője, Vitézy Dávid, politikai bosszúra gyanakszik, miután Lázár János a napokban bejelentette a csepeli és a ráckevei HÉV fejlesztésének teljes leállítását. A Közbeszerzési Értesítőben megjelent hírek szerint a minisztérium megsemmisítette a korábban megkötött tervezési szerződést, ami nemcsak egy három éve parkoló projekt zárását jelenti, hanem gátat szab annak is, hogy a jövőbeli kormányok bármilyen lépést tegyenek a projektek újraindításáért.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy ezek a lépések nemcsak pénzügyi szempontból károsak, de a már elvégzett, mintegy 7 milliárd forintos tervezési munka értékét is elveszik a döntéssel. A fejlesztések leállítása miatt a félbemaradt engedélyezési folyamatokat új közbeszerzéssel kellene újraindítani, ami tovább nehezíti a helyzetet.
Érthetetlen Indoklások és Politikai Játszmák
A politikai elemző szerint az indoklások, amelyekkel a leállítást igazolják, sok szempontból gyenge lábakon állnak. Például a minisztérium hivatkozik a tervek új HÉV-járműveire, amelyek hiányoznak, de Vitézy Dávid megjegyzi, hogy ez nem igaz, hiszen a tender kiírása már eddig is problémás volt. Emellett Lázár János minisztériuma alatt a határidőkkel is adódtak gondok, így a hatóságokat is terheli a felelősség.
Vitézy Dávid szerint felesleges az „engedélyezési eljárások elhúzódása” indoklás, amikor éppen a vasúthatóság a miniszter irányítása alatt működik, tehát a problémák egyértelműen belső, közlekedési irányítási kérdésekből adódnak.
A Politikai Hatások És a Jövő
Vitézy Dávid feltette a kérdést, hogy Lázár János tudja-e, hogy a kormánypártoknak csekély esélyük van a jövőbeli választások során a csepeli és a ráckevei térségben. A politikus szerint a fejlesztések leállítása politikai stratégiaként értelmezhető, amellyel a kormánypárt igyekszik gátat szabni a következő kormány fellépésének. Kérdéses, hogy miért kampányol Király Nóra, a csepeli kormánypárti jelölt, az ötös metró ígéretével, amikor a szükséges beruházások jövője most már kétséges.
Lázár János a közelmúltban bejelentette, hogy hazánk használt svájci vonatokat is vásárol 80 milliárd forintért, miközben a HÉV teljes felújítást tervezik, de a valós problémák, amelyek a csepeli és ráckevei HÉV fejlesztését övezik, továbbra is megoldatlanok maradnak.
