Kelet-Közép-Európai Harc a World Tour Státuszért
2023 márciusában a Tour de Hongrie jövője körüli viták felerősödtek, különösen mivel a horvát CRO Race szervezői a világ elitjét képviselő World Tour besorolás megszerzésére törekednek. A Tour de Hongrie, amely 2022 óta a Pro Series másodvonalába tartozik, szintén ambicionálja ezt a magasabb státuszt, de ehhez szükség van a környező országok támogatására is.
Eisenkrammer Károly, a magyar körverseny főszponzora, az MBH Bank csapatának változásai után 2022 februárjában jelezte, hogy a Tour de Hongrie elérhette a legmagasabb szintre lépéshez szükséges felkészültséget. A Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) támogatása mögött azonban nincs egyetértés, hiszen az UCI a versenyzések és csapatok minősítését hároméves ciklusokban határozza meg, amely folyamat nemrégen indult újra.
A minősítéshez a pénzügyi stabilitás, a rendezés színvonala, a médiamegjelenés és a versenyzői nézettség, valamint a biztonság is kulcsfontosságú tényezők. Jelenleg Kelet-Közép-Európában egyedüliként a Tour de Pologne bír World Tour besorolással, míg a szlovén és a horvát versenyek a Tour de Hongrie-hoz hasonló Pro Series kategóriába tartoznak.
Költségvetési Kihívások
Bogdan Fink, a Tour of Slovenia szervezője elmondta, hogy ők sem egyeztettek az UCI-val a World Tour szint eléréséről, míg Luka Mišović, a horvát verseny szervezője, a WT-státusz elérésének költségeit 550 ezer euróra, azaz körülbelül 220 millió forintra becsüli, amelynek 60%-a kötelező kiadásokat, például pénzdíjakat és adókat jelent.
A magyar verseny tervezett szintlépéséről Eisenkrammer Károly úgy nyilatkozott, hogy a Tour de Hongrie már 2026-ban elérheti a World Tour besorolást, de ehhez szükséges lenne a Magyar Kerékpáros Szövetség (MKSZ) támogatása. Az MKSZ elnöke, Schneller Domonkos, azonban figyelmeztetett arra, hogy a szintlépés különösen a hazai csapatok érdekeit sértené, valamint jelentős költségnövekedést vonna maga után.
A Sportág Valóságos Kihívásai
A hazai kerékpársport az alacsony számú utánpótláskorú sportolókkal és versenyzési lehetőségekkel küszködik. Az MKSZ azonban nem járul hozzá a Tour de Hongrie költségeihez, ezért az esetleges kiadásnövekedés nem érintené közvetlenül a szövetséget. Az utóbbi években 2016-ban kötött megállapodás alapján a szponzori források egy jelentős részét a szövetség megtarthatta volna, de ez a lehetőség az eltelt évtizedben gyakorlatilag nem valósult meg.
Eisenkrammer becslése szerint a Tour de Hongrie költségvetése, amely jelenleg több mint egymilliárd forint, WT-státusszal 85-90 millió forint többletkiadást jelentene. Szerinte a nemzetközi figyelem növekedése hosszú távon több jelentős szponzor megnyerésére is lehetőséget adna, ráadásul a világelithez tartozó csapatok jelenléte hozzájárulna a verseny népszerűsítéséhez. Az állami támogatás bevonását azonban nem tartja szükségesnek, hanem a szükséges plusz költségeket a saját cége keretein belül oldaná meg.
Sportági Konszenzus Hiánya
A Sportért Felelős Államtitkárság csak annyit közölt, hogy a kérdést a szervezőknek és az MKSZ-nek kell átbeszélniük, nem kívánnak állást foglalni. A Pro Series versenyein a harmadik vonalban lévő csapatok nem vehetnek részt, ami érintheti a magyar együtteseket is. Eisenkrammer terve a szintlépésre részben a frissen magyar csapattá alakult MBH Bank csapatának Pro Kontinentális szintre emelkedéséből fakad.
A nemzeti együttes szövetségi kapitányának, Dér Zsoltnak a fiatal versenyzők bevetésére is szüksége lehet, akik számára a versenyt nagy kihívás jelenthet, hiszen a céljuk elsősorban a célba érés lesz, nem a verseny megnyerése.
