Kőolajár-emelkedés: csökkenti járatait a United Airlines
Az amerikai United Airlines bejelentette, hogy a kőolajárak tartós emelkedésére reagálva csökkenti járatainak számát a következő negyedévekben. A vállalat tervei szerint a járatok mennyisége öt százalékkal csökken, ami a kőolaj hordónkénti árának várható 175 dollárra való növekedése miatt vált szükségessé. A cég vezérigazgatója, Scott Kirby szerint a kőolaj ára 2027 végéig 100 dollár felett maradhat, ami évi szinten mintegy 11 milliárd dollárral növelné az United Airlines üzemanyagköltségeit, ezzel meghaladván a légitársaság eddigi legjobb éves nyereségét.
A United Airlines a 2026-ra tervezett kapacitásának körülbelül 5%-át ideiglenesen leépíti a csökkentés keretében, és a következő két negyedévben körülbelül 3%-ának megfelelő, alacsony kihasználtságú járatokat törölnek.
Fontos megemlíteni, hogy a légitársaság hangsúlyozta, hogy a rövid távú kapacitáscsökkentés nem befolyásolja hosszú távú növekedési stratégiáját. 2023 során körülbelül 120 új repülőgép vásárlását tervezik, és 2028 áprilisáig további 130 gép érkezése várható.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a kerozin ára az utóbbi hetekben csaknem megduplázódott, amely következményeként az amerikai légitársaságok képesek voltak a jegyáraik emelésével részben ellensúlyozni a költségnövekedést. Az United Airlines közölte, hogy az idei év első tíz hete a vállalat történetének legerősebb foglalási időszaka volt, és a jegyárak az elmúlt napokban 15-20%-kal emelkedtek.
Az iparág, különösen az amerikai légitársaságok, különösen érzékenyek az ármozgásokra, mivel a legtöbbjük nem fedezi előre az üzemanyagárakat, ellentétben számos európai és ázsiai versenytárssal. Ez a helyzet különösen a diszkont légitársaságok üzleti modelljét terheli meg, amelyek nagyobb mértékben ki vannak téve az áringadozásoknak.
