Csaknem 300 millió forintot fizetett a külügy olyan magánrepülőgépekért, amelyeket végül nem vettek igénybe
Az előző kormányzati ciklusban összesen 286,9 millió forint közpénzt költött a Külgazdasági és Külügyminisztérium olyan magánrepülőgépekre, amelyeket Szijjártó Péter végül nem vett igénybe – közölte a tárca.
A miniszter összes hivatalos külföldi útjának költségeit tartalmazó dokumentumban nyolc soron szerepelnek az „igénybe nem vett különgépek” költségei. Ezeknél az utaknál a külügy lefoglalta a magángépet, de az utazást végül a Magyar Honvédség különgépével bonyolították le, így a lemondott magánrepülő kötbérét veszteségként kellett elszámolni.
Kairó: 89 millió forint egy fel nem használt gépre
A legdrágább lemondott magángéppel Szijjártó Péter 2024 szeptemberében Kairóba utazott volna. Végül egy honvédségi gép fedélzetén repült egy 19 fős delegáció élén Egyiptomba, ahol a két ország közti gazdasági együttműködés bővítéséről tárgyalt. Az útra bérelt magángépért mégis kifizettek 89 millió forintot. A delegáció tagja volt három helyettes államtitkár, valamint Vejkey Imre KDNP-s képviselő is.
Washington és Kirgizisztán: tíz- és tízmilliók potyára
Hasonló összeget kellett fizetni egy idei washingtoni útért: február 23. és 25. között mások mellett Marosvári Csaba és Hidegh Attila helyettes államtitkár, valamint Budai Gyula miniszteri biztos társaságában utazott Szijjártó Péter az USA-ba, ahova eredetileg magángéppel ment volna. Azt végül lemondták, ám 79 millió forintot így is ki kellett fizetni utána. Ugyanebben a hónapban egy másik washingtoni látogatás alkalmával is potyára fizettek magángépért, igaz, akkor „csak” 25 milliót.
Szijjártó Péter 2024 szeptemberében Kirgizisztánba repült, szintén honvédségi géppel. Ekkor ugyancsak béreltek magángépet, a foglalás azonban meghiúsult, az egész 39 millió forintba került a magyar államnak.
2025 novemberében Libanonba ment, 32 milliót fizettek ki egy bérelt gépért, amit végül nem használtak. Pozsonyba is privát géppel repült volna 2025 februárjában, de aztán a honvédség Falcon 7X repülőjét vette igénybe. A magángép foglalásért így is kiszámláztak 18 millió forintot.
Négy év alatt 342 kiküldetés, 4,97 milliárd forint különgépekre
Szijjártó Péternek négy év alatt összesen 342 különálló kiküldetése volt, ebből 276 alkalommal repült honvédségi géppel. Magángéppel 33 út alkalmával repült, ami az összes út kevesebb mint tíz százaléka. A különgépek bérlésének összege 4,97 milliárd forintba került, így a miniszter külföldi kiküldetéseire összesen elköltött 6,3 milliárd forintnak a nagy része különgépekre ment el.
A fennmaradó mintegy egymilliárd forintnyi költségben benne vannak a miniszter és delegációja menetrend szerinti repülőjegyei, külföldi szállásköltségei, a napi díjak és pótlékok, valamint a külföldi VIP-várók és egyéb dologi kiadások.
A különgépek használata 2024-ben és 2025-ben szaladt meg a leginkább, ebben a két évben 20, illetve 23 esetben ült magángépre Szijjártó. További 14 esetben utazott jellemzően szomszédos országokba gépkocsival. Egy alkalommal helikoptert is igénybe vett: 2024 januárjában Ungvárra utazott így, ahol az ukrán külügyminiszterrel találkozott.
Olyan egyetlen alkalommal sem fordult elő, hogy kizárólag menetrend szerinti járatokon utazott külföldre. Ez nem jelenti azt, hogy egyáltalán nem ült kereskedelmi járaton, 14-szer ugyanis több különböző közlekedési eszközt is igénybe vett az útjai során.
Feljelentés hűtlen kezelés gyanúja miatt
Orbán Anita külügyminiszter szeptember közepén jelentette be, hogy feljelentést tett különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúja miatt azt követően, hogy az átvilágítás során kiderült, Szijjártó Péter és delegációja rutinszerűen használt magánrepülőgépet vagy honvédségi különgépet külföldi útjaihoz.
A tárcavezető szerint a minisztériumban 2022-től tértek át arra, hogy a miniszter és delegációja külföldi útjait bérelt magánrepülőgéppel vagy honvédségi különgéppel bonyolítsák. Miközben az utazások száma, a diplomáciai események és a programok jellege érdemben nem változott, a korábban menetrend szerinti járattal megoldott utakat egyre gyakrabban különgéppel tették meg.
A miniszter szerint ez annak ellenére történt, hogy a minisztérium belső szabályzata még csak nem is tartalmazza ezt az utazási lehetőséget, és az utazásokra kifejezetten a takarékosságot írja elő alapelvként. Hangsúlyozta, hogy az átvizsgált utazási adatok és a gépbérlésekkel kapcsolatban megtalált dokumentumok alapján ezek az utak 2022 és 2026 között 4 milliárd forinttal, átlagosan több mint ötször kerültek többe, mintha a delegációk menetrend szerinti, biznisz osztályú járattal utaztak volna.
