Döntés a Tisza-kormánytól: Mészáros Lőrinc nem kapja meg az M6-os koncesszióját
A Tisza-kormány legutóbbi ülésén a kabinet fontos döntéseket hozott, többek között az Otthon Start Program lakáspolitikai keretének felfüggesztését és az M6-os autópálya koncessziójának felülvizsgálatát is bejelentette. Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatta a nyilvánosságot, hogy Mészáros Lőrinc és Szíjj László által irányított Magyar Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt. nem lesz jogosult az M6-os Budapest és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésére. A döntés hátterében eljárási hibák állnak, mivel a koncessziós döntést a korábbi kabinet nem a megfelelő tisztségviselőtől kérte.
Költségek és konkurencia
A tüzetes ellenőrzés során Vitézy Dávid megállapította, hogy a Lázár János vezette Építési és Beruházási Minisztérium előző döntése, amely 149 milliárd forintos költséget rótt volna az államra, érvénytelen. Mivel a további üzemeltetést öt évre az MKIF-nek assignálták, most más, versenyképes új ajánlatokat vár a minisztérium. Az M6 Duna Zrt. és a Magyar Közút összesen 51-51 milliárd forintért vállalná el az üzemeltetést, ami a korábbi ajánlatokhoz képest jelentős megtakarítást ígér a kormány számára.
Új lakásépítési program a fiatalokért
A kormány további tervei között szerepel a Wekerle Sándor lakásépítési program kidolgozása, amelynek célja, hogy kedvező árú bérlakásokat, valamint megfizethető lakhatást biztosítson a fiatalok számára Budapesten és a nagyobb vidéki városokban. Vitézy Dávid kiemelte, hogy az új program elősegíti a regionális mobilitást, és a fiatalokat saját tulajdonú ingatlanokhoz segíti. A Tisza-kormány a következő hónapokban a piaci szereplőkkel és önkormányzatokkal folytat egyeztetéseket a program részleteiről.
Az Otthon Start Program státuszának újragondolása
A Tisza-kormány a korábbi kabinet által kiemelt státuszúvá nyilvánított Otthon Start Program (OSP) lakásépítési beruházásait is felülvizsgálja. Vitézy Dávid szerint az előző vezetés azért minősítette ezeket a projekteket kiemeltként, hogy kedvezményes szabályokat engedélyezzen a kormányközeli cégek számára. A kormány úgy véli, hogy az OSP által elindított lakásépítések közlekedési kapcsolatai és minősége nem felel meg a megvalósítási standardoknak, ezért azokat felfüggesztik és átértékelik.
Paks 2: Tervek felülvizsgálata szükséges
A Paks 2 projekt jövőjéről a kormány még nem hozott döntést, de várható, hogy a korábbi tervdokumentációkat újra át kell tekinteni. Vitézy beszámolt arról, hogy a korábbi környezetvédelmi tanulmányok rávilágítottak a Duna vízállásának kockázatára, előtérbe helyezve a felülvizsgálat szükségességét. Az EU Bíróságának döntése pedig tovább bonyolítja a helyzetet, ami az Orbán-kormány paksi terveit is érintheti.
A Tisza-kormány intézkedései kétségtelenül jelentős változásokat hoznak a magyar politikai és gazdasági életben, különösen a közlekedési, lakásépítési és energetikai szektorokban.
